Думаю, эта статья будет интересна многим. В последнее время всё чаще стали выпускать кайты "One Pump". Единая накачка, то есть. Удобно, ничего не скажешь. Трудность может возникнуть в случае острой надобности замены или повторной установки баллона. Кому доводилось заводить не "уан памп", знает, что и там не всё просто. Сразу хочу предупредить: дело ответственное, не быстрое. Гарантий, что всё получится, давать не буду. Если есть на примете специалист, знающий что и как делать, не рискуйте. Попросите его. Итак начну с самого начала, по порядку.
Прежде чем вытаскивать большой баллон, убедимся, что именно в нём прокол. Накачаем кайт с закрытыми переходниками на нервюры. Если худшие опасения подтвердились, выпускаем остатки воздуха, снимаем резиновые трубки с "ёлочек" большого баллона. Если нужно, аккуратно срезаем пластиковые хомутики.  К крайним от центра штуцерам привязываем стропу. В центре оболочки расстегиваем "зиппер". В образовавшееся отверстие аккуратно, освобождая все штуцера, вытягиваем сначала одну часть баллона, потом другую.
Заклеенный баллон перед установкой рекомендую весь проверить повторно. Возможно прокол был не один. Проверять можно в тазике, ванной или аналогичном сосуде, наполненном на высоту ~20 см водой. Целесообазнее не надувать весь баллон, а проверять небольшими участками, зажатыми с двух сторон. Внимательно, вода через штуцера в баллон попадать не должна!  Как вариант, проверяем методом газовщиков: помазок + мыльный раствор.
Оболочку кайта в месте прокола ощупываем, хорошенько потеребив. Так как она непрозрачна, посредством пылесоса или компрессора очищаем внутреннее пространство оболочки от возможно оставшегося сора, песка, колючек. Готовим баллон. Узкие концы заправляем внутрь себя до крайнего штуцера буквой Z, оставляя снаружи концы для привязки. Обильно пересыпаем тальком или детской присыпкой (не обязательно самой дорогой!  )осушенный после проверки водой баллон. Оставшиеся внутри оболочки и выглядывающие из растёгнутого "зиппера" концы строп привязываем к крайним штуцерам.  Предварительно протягиваем от крайнего отверстия для штуцера до края оболочки свободный конец нашей стропы. Уложенный змейкой, с находящимися в верхнем положении штуцерами баллон затягиваем в оболочку оcторожно, направляя в оболочку очередной сосок, тянем стропой до крайнего отверстия. Снимаем петлю стропы с соска. Из рукова облочки вытягиваем стропой заблаговременно вложенное окончание баллона до края оболочки кайта.
 Стропу отвязываем  , выравниваем, загибаем и закрепляем всё липучкой. Соответствующие штуцера вставляем в отверстия. Надеваем на "ёлочки" резиновые трубки. Аналогично протягиваем другой конец баллона. Закрываем "молнию". Начинаем постепенно, в пол-наддува качать кайт. Нервюры остались у нас закрытыми ещё с проверки. Расправляем морщины и неровности. Если видим перекрученность баллона, немедленно прекращаем накачивать, сдуваем воздух, вытаскиваем перекрученный край, пересыпаем тальком... Главное - не спешить. Лучше несколько раз выпустить воздух и поправляя баллон, не жалея талька, накачивать его опять, чем клеить взорвавшуюся "грыжу"! Вот в принципе и всё. Открываем зажимы, накачиваем кайт, закрываем зажимы. Оставляем под давлением часиков на несколько. Если кайт не сдулся, и всё сделано верно, пластиковыми хомутами затягиваем резиновые трубки поверх "ёлочек". Проверяем ещё раз молнию. Она непременно должна быть закрыта! Хорошего ветра и приятных каталок! 
| 
СВНОМ
