Что делать или не делать, чтобы кайт и доска служили как можно дольше, не теряя своих свойств и товарного вида.
В первой части говорилось о подготовительных действиях связанных со снаряжением.
Запуск и посадка кайта самостоятельно.
Излишне рассказывать о культуре поведения загорающих отдыхальщиков. К сожалению, наши пляжи далеки от первозданной чистоты. Занимаясь экстрим спортом кайтсёрфингом, можно обнаружить под ногами осколки, жестянки. Да простая проросшая колючка не только надолго испортит настроение, но и способна серьезно повредить кайт и баллон.
Не будем отказываться от помощи друзей. Расскажите и покажите незнакомому прохожему, готовому помочь, что и как сделать. Если никого нет, а берег далёк от идеального, отстреливаем кайт на воду. Для запуска кайта самостоятельно так же лучше использовать гладь воды.
Целёхонький мокрый кайт - по умолчанию лучше сухого повреждённого.
Перекур. Сматываем стропы на бар и укладываем рядом с куполом. Даже если вы вышли на пару минут из воды сделать глоток воды и перевести дух. Кайт виден хорошо даже издалека. Стропы можно не разглядеть и случайно наехать или зацепится ногой и повредить их.
Стропы наши, нам за ними и следить.
Солнце и кайт. Не стоит оставлять готовый к полёту кайт на длительное время на солнцепёке и ветру. Высокая температура будет способствовать отсоединению соска от баллона. Нагретый воздух внутри оболочки может так поднять давление, что возможен взрыв.
Стравите из центрального баллона немного воздуха, если решили перекусить.
Ультрафиолет тоже неблагоприятно влияет на ткань купола. Ветер истрёпывает заднюю кромку, может расцарапать полотно о лежащую под ним ракушку.
Лучше свернуть кайт и убрать его в тенёк.
Сборка кайта. Если возможно, после каталки, кайт хорошенько просушить в тени. Выбираем ровную поверхность без острых, режуще-колющих предметов. Лучше - на траве. Хуже - бетон и асфальт. Песок нежелателен опять же из-за своих абразивных свойств. Клапана оставляем открытыми. Тем самым продлеваем им жизнь и эластичность. Стропы в процессе намотки внимательно осматриваем на наличие несанкционированных узлов и ряски - тины. Пока она мокрая её легче снять. Если оставить и дать засохнуть, затвердеет намертво.
Транспортировка кайта.
Обязательно укладываем в сумку сложенный кайт. Это самый уютный для него домик! Потратим пару минут, даже если до места рукой подать. При переноске обязательно найдётся торчащая незаметная загогулина, проволока, ветка, да всё что угодно в ожидании нашего кайта. В машине много чего может некстати оказаться возле снаряги при тряске.
Подальше положишь - целее возьмёшь!
Не рекомендуется оставлять амуницию летом в перегретом солнцем авто. Температура может подняться настолько высоко, что не поздоровится ничему и никому. Гидрокостюм, тапки, трапеция, ткань кайта не скажут вам спасибо. Клапана могут отклеиться, а вы будете искать дырки в отсеках.
Паркуйте машину тени.
Ополаскивать или опреснять кайт после каталки. Решает каждый сам.
Однако, если катались вы на море, кайт роняли в воду, то смыть соль и песок, не забывая про блоки, с последующей просушкой весьма рекомендовано. Если места дома немного, можно не накачивая кайт, уложить его пластами со смещением каждой складки на полу. Время от времени перекладываем на другую сторону.
Результат превосходный даже зимой!
Смотанный бар со стропами не помешает ополоснуть пресной водой.
Совет "Хранить кайты и доски в сухом, прохладном месте" уместен в полной мере.
Кайты и доски в хорошем состоянии перепродать с минимальными потерями будет проще. А на вырученные деньги можно купить новую снарягу!
СВНОМ
